당사는 한국철도기술연구원과 "KTX노반 급속복원"과제를 공동으로 수행하고 있습니다.
지난 4년간 철도 노반복원 관련 자재 및 장비, 기술개발 등을 통해 급속보강이 가능한 단계에 도달하였고, 금년 2차례의 시험시공을 실시하였습니다.
시험시공은 복원작업의 정밀성(mm 단위 복원 성능), 신속성(2시간 이내 작업완료), 안정성(천공수량 최소화, 균열발생 여부), 충전율 등을 확인하기 위해 시행하였고, 시험시공 내용과 결과는 아래와 같습니다.
1. 시험시공 목적
실제 콘크리트 궤도 규격의 시험체를 부설하고 시험시공을 실시하여 천공간격, 작업시간, 구조체 손상여부, 주입재 충전율 등을 확인하여 적정한 시공방안을 도출하고자 함.
2. 실험 개요
 1) 규격 : 8m * 12m * 0.3m(두께)
 2) 복원목표량 : 40mm
 3) 천공량 : 1차  횡단 4공 * 2.4m 간격 6공 총 24공
                  2차  횡단 4공 * 3.2m 간격 4공 총 16공
 4) 작업시간 : 2시간
 5) 복원용 주입재 : 급결성 주입재(겔타임 1~2초)
    충전용 주입재 : 중결성 주입재(겔타임 40초 이상)
3. 실험 결과
 1) 2시간 이내 복원목표치 달성
 2) 정밀도 2mm 오차범위 이내 복원 완료
 3) 구조체 손상(균열) 발생 없음
 4) 복원후 충전용 주입재 충전율 98% 이상
 이상과 같이 실제 크기의 궤도 실험결과 주입관 간격 3.2m 이내로 복원공사를 실시할 경우 구조체 손상 없이 안정적인 복원과 충전작업이 이루어지는 것으로 확인되었음.